Маленький и универсальный

Вагонная ремонтная компания-3 испытывает новую технику.

В вагонном ремонтном депо "Болотная" (Новосибирская область) в феврале завершились испытания электрического тягового модуля продвижения вагонов модели Rotrac-E4, которые длились на протяжении двух недель.

Модуль немецкого производства способен выполнять маневровую работу с вагонами общим весом до 500 тонн. Он используется на комбинированном ходу, то есть способен двигаться самостоятельно по территории депо и по железнодорожным путям. Тяговый модуль оборудован электросиловой установкой серийного производства, а также системой рекуперации энергии, подробной той, что используется в современных гибридных автомобилях. Этим характеристики позволяют добиться значительной экономии электроэнергии. Техника управляется с пульта, и маневровые работы может выполнять всего одни составитель.

-Сейчас мы планируем провести испытание этого модуля в вагонном ремонтном депо "Курган". Ранее мы уже испытывали там дизельный тяговый модуль вагонов ТМВ-2 от концерна "Уралвагонзавод". Сейчас у нас будет сравнительное испытание, - рассказал Михаил Устименко, специалист отдела управления имуществом и инвестиционной деятельностью ВРК-3.